Textar

– gelb bändigt selbst den stärksten Bullen

Gelb bändigt selbst den stärksten Bullen

Weltweit lassen führende Fahrzeughersteller ihre Bremssättel mit Reibbelägen von Textar bestücken. Denn bei Bremsleistung, Langlebigkeit und Emissionen gehen Fahrzeughersteller keine Kompromisse ein. Nur für jedes Fahrzeug speziell abgestimmte Bremsbeläge garantieren maximale Leistung unter härtesten Bedingungen. Auch bei der Bremsenreparatur machen die inneren Werte den entscheidenden Unterschied: Maßgeschneiderte Bremsbelag-Rezepturen von Textar werden den höchsten Ansprüchen gerecht – in jedem Sattel! Nicht ohne Grund bremsen 70% aller mit Trommelbremsbelägen ausgerüsteten Nutzfahrzeuge in Europa mit Textar.

Auch TMD Friction als Mutterkonzern ist seit 1878 im Ersatzteilmarkt tätig – und wenn es nach uns geht, kann es gern noch hundert Jahre so weitergehen. Zum Glück sieht TMD das genauso: Das Unternehmen will mit seinen Lösungen für die Fahrzeuge von morgen aktiv zu den Veränderungen der zukünftigen Mobilität beitragen.

Das sagt TMD Friction

… über unsere Zusammenarbeit.

„Die TMD ist als Erstausrüster im Markt für LKW-Bremsen ein wichtiger Partner für die EUROPART-Gruppe. Die Zusammenarbeit und der starke Dialog prägen die Aktualität und Marktabdeckung des Produktportfolios.“

Marc Kindermann, Area Sales Manager TMD Friction

Unser Textar/TMD-Produkthighlight

... der Bremsbelag-Satz Textar 8201

Stellvertretend für die modernen Hochleistungs- Bremsbeläge von Textar möchten wir Euch hier den Bremsbelag-Satz Textar 8201 vorstellen.

Wie alle Bremsbeläge von Textar ist auch der Textar 8201 perfekt auf Fahrzeug und Bremssystem abgestimmt. Was dabei besonders interessant ist: Textar-Bremsbeläge bestehen aus bis zu 43 Rohmaterialien, die in einem eigenen Entwicklungslabor zu einer hochkomplexen Bremsbelagsrezeptur kombiniert werden.

Textar versieht seine Bremsbeläge je nach Anwendungsgebiet mit einer speziellen, lackartigen Beschichtung auf der Reibfläche. Diese Reibflächenbeschichtung erfüllt gleich mehrere Zwecke: Sie erhöht den Anfangsreibungskoeffizienten bis zum Erreichen des Betriebswertes, verbessert die Reinigungswirkung bei korrosionsgeschützten oder gebrauchten Bremsscheiben, vermindert die Schmierneigung bei sofortiger thermischer Beanspruchung neuer Bremsbeläge und bietet einen vollständigen Korrosionsschutz der Reibfläche auch bei längerer Lagerung. Kurzum: Diese Bremsbeläge bringen Euer Nutzfahrzeug zum Halten – und zwar mit Sicherheit.